Rottemerentunnel: 2,2 kilometer tunnel die je niet ziet, maar elke dag gebruikt.
De Rottemerentunnel is 2,2 kilometer lang, loopt halfverdiept onder het natuurgebied ten noorden van Rotterdam door en is in oktober 2025 geopend. Bovenop de tunnel: fietspaden, wandelroutes en 1.300 nieuwe bomen. Eronder: één van de meest innovatieve tunnels die Nederland ooit bouwde.
Wat is de Rottemerentunnel?
De A16 Rotterdam is een nieuwe snelweg die de zuidelijke ring van Rotterdam ontlast. Maar een snelweg aanleggen dwars door het Lage Bergse Bos, een natuurgebied aan de noordrand van Rotterdam, dat doe je niet zomaar.
De oplossing: een halfverdiepte landtunnel van 2,2 kilometer. De weg verdwijnt grotendeels onder de grond, het landschap blijft intact en de rivier de Rotte bleef tijdens de bouw gewoon bevaarbaar.
Dat klinkt eenvoudiger dan het was.
De bouwkuipen werden volgepompt met water als tegendruk op het grondwater. Honderd duikers gingen de grond in om funderingspalen schoon te maken en wapening te plaatsen. Er ging 7.500 meter aan stalen damwanden de grond in. De tunnelbuizen werden in moten gestort, wand voor wand, dak voor dak – terwijl het verkeer en de natuur om je heen gewoon doorgingen.
Wat maakt dit project bijzonder?
De Rottemerentunnel is niet alleen een civiele prestatie. Het is ook de eerste energieneutrale snelwegtunnel ter wereld.
Een gemiddelde tunnel verbruikt enorm veel energie. Verlichting, slagbomen, camera’s, veiligheidsinstallaties, die draaien dag en nacht. Bij de Rottemerentunnel wordt al die energie opgewekt door zonnepanelen langs de A16. En om nog verder te besparen, worden de installaties direct gevoed met gelijkstroom, zonder omvormers die energie verspillen als warmte.
Resultaat: 50% minder energieverbruik dan een standaard tunnel, aangevuld met zonne-energie tot de meter op nul staat.
Boven op de tunnel liggen fiets-, wandel- en ruiterpaden. Er zijn 1.300 nieuwe bomen geplant. Als je nu door het Lage Bergse Bos loopt, zou je niet zeggen dat er onder je voeten verkeer rijdt.
Dit bouw je niet in een weekend
De cijfers achter de tunnel
Tunnellengte in meters
Damwanden in meters
Funderingspalen
Nieuwe bomen
Wie bouwden dit?
De Rottemerentunnel is een onderdeel van het project A16 Rotterdam, aangestuurd door Rijkswaterstaat. De uitvoering lag bij bouwcombinatie De Groene Boog, een samenwerking tussen grote civiele partijen en gespecialiseerde installatiebedrijven.
Dit is precies het type project en het type opdrachtgever waarbij VONDERS actief is. Wij kennen de mensen en organisaties die aan dit soort projecten bouwen, en weten welke rollen er bij het volgende grote project nodig zijn.
De Rottemerentunnel is klaar. Nederland nog lang niet.
In oktober 2025 reed het eerste verkeer door de tunnel. Een mijlpaal, maar geen eindpunt. Er liggen tientallen projecten van deze schaal in de planning. En die hebben mensen nodig die weten wat ze doen. Wil jij werken aan de volgende grote opgave?